vitalyzorkin

Что-то на видео потянуло.

Чтото лето затягивает с приходом, по этому экспериментирую в студии.

Скоро лето! И скоро мы пойдём снимать на улицы, на пленер. Ура! Лето, давай уже быстрее приходи!

Снимал Range Rover для airblade. До этого авто я снимал чёрный ренж, на съёмке которого (в самом начале) сгорел световой прибор. Да как сгорел, заклубил белым едким дымом, так что в боксе стоял лёгкий туман. Очень мне это было неприятно и досадно. Прибор сдал по гарантии в “Маркопро”, где он и был починен. Так вот, вернёмся к белому. Съёмка прошла в адской спешке, так я ещё не снимал, на всю съёмку у меня ушло 1,5 часа вместе с подготовкой. Я нервничал, бегал, ругался, а рядом хозяин тыкал в какие-то неимоверно дорогие часы и мило так намекал, что он уже на час опаздал :) Ну да ладно.

Усевшись за компьютерный стол, случайно, на полке обнаружил диск с 3d studio max 3.11 и что-то в груди йокнуло. Просторы интернета сообщили мне, что с последнего моего знакомства с 3ds max их вышло порядка 10 или 11 версий! Дааааааа… Многое в нём изменилось… Да наверноее всё, кроме названия :) Ох, как взрывались мозги. Как хотелось вмазать по монитору от того, что когда-то раньше на Pentium 133 получалось “рендерить” видео анимацию, а сейчаз на i7 с 3800 гГц не получается даже картинку просчитать! Спустя несколько суток нового знакомства со старой доброй 3ds max, но уже 2011, что-то стало получаться похожее на 3д рендеринг. p.s. правда из-за моего вспыльчивого характера, полигонов на картинке не так много, как хотелось бы…

Опять Range и опять, уже родной, пыльный бокс.
В этот раз съёмка прошла наперекосяк. Сгорел светильник в самом начале съёмки. Задымился как дымовая шашка после включения его в розетку. Настроения никакого... Будем наедятся что монстры в сервисцентре его исправят.

Очень старая съёмка. Автомобиль снят в тесном и пыльном боксе. И прорисован световой кистью.

Совсем недавно попался ко мне на съёмку этот автомобиль.

Для автомобиля был разработан эксклюзивный дизайн от тюнинг-ателье Air-Blade. Был переработан передний и задний бампер и боковой обвес, а также оптика. Автомобиль приобрёл более спортивный и агрессивный вид и прижался к дорожному полотну ещё на два сантиметра.

Снимал в страшенных условиях.

Первый съёмочный день я посветил Никасу Сафронову, вместе с которым побывал на присуждении ему звания “Народного художника России”. Звание присуждал и вручал Зураб Церетели. В этот же съёмочный день мне позвонили и сказали, что Bentley будет готов к съёмке вечером этого дня. Хм… Вечером понятие растяжимое… Ибо на следующий день уже в 10 утра меня ждала съёмка для Д.А. Медведева. И к вечеру, мои опасения, оправдались. Снимал авто я ночью, можно сказать, уже утром в 5 часов. И, конечно же, без сна я отправился на следующую съёмку.

 


  
 
 
 
 
 
 
 
 
 Не большой эксперимент с анимацией.

Немного переделал. Уж очень нравиться мне эта фотография .

Немного переработал свою же съёмку.

 За 00000000,1 секунды до роджения грушовой колизии.